我司通過TD-LTE專網(wǎng)基站組網(wǎng)系統(tǒng)建設的智慧廠區(qū)專網(wǎng)室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)，利用LTE網(wǎng)絡低時延、速率高的優(yōu)勢，為AGV小車提供穩(wěn)定可靠的運行控制環(huán)境，為廠區(qū)提供高效、準確、靈活地搬運任務，大幅提高了生產(chǎn)效率和競爭力。

案例特點：

l  核心網(wǎng)EPC將CP和DP分離部署，CP放置控制中心機房，DP分別放置各廠區(qū)數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)信令面與數(shù)據(jù)面的分離，即減低了廠區(qū)系統(tǒng)服務器負載，也保證了傳輸數(shù)據(jù)安全性、獨立性。

l  同步方式式采用特制的GPS接收機和基站間使用五類線傳輸?shù)姆绞?，有效解決傳統(tǒng)GPS饋線長距離傳輸衰減的問題。

l  專網(wǎng)enb使用可設置的專用頻率，不受公網(wǎng)影響。

l  利用LTE無線網(wǎng)絡系統(tǒng)將AGV車載攝像頭和環(huán)境定位攝像頭所采集到的視頻，實時的上傳到平臺服務器，平臺經(jīng)過圖形識別和分析算法，以及AGV小車導航控制系統(tǒng)，實時為AGV小車規(guī)劃路線和導航，完成貨物運送任務。

系統(tǒng)主要設備介紹:

LTE基站（ENB）

無線單元接入點，是LTE有線系統(tǒng)和無線系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換點。相比于傳統(tǒng)模式的2G、3G Node B，ENB集成了部分RNC的功能，減少了通信時協(xié)議的層次。基站采用分布式架構，包括基本功能模塊：基帶控制單元和射頻單元。設備具有以下特點：

l  采用LTE標準先進技術，例如OFDM調(diào)制、MIMO技術、等先進的管理調(diào)度

l  別于傳統(tǒng)的BBU-RRU設備結(jié)構，基站將BBU、RRU集成到一個機箱內(nèi)部，減小設備體積，便于設備在特殊環(huán)境布設

l  基站和核心網(wǎng)之間之間支持電口、光口IP傳輸； 支持電口、光口以太網(wǎng)設備

l  同步方式可采用IEEE 1588 V2、GPS、北斗技術

ENB產(chǎn)品規(guī)格

核心網(wǎng)（EPC）

核心網(wǎng)EPC為高集成服務器設備，設計和實現(xiàn)符合3GPP R9技術標準，支持標準化接口，設備具有高集成性和可靠性，能夠滿足行業(yè)客戶的專網(wǎng)專用要求，為專網(wǎng)用戶提供高速寬帶業(yè)務服務。設備具有以下特點：

l  EPC產(chǎn)品兼容3GPP R9規(guī)范，采用通用的ALL-IP 方式的軟硬件平臺，支持EPS 多 種移動網(wǎng)絡，支持E-UTRAN無線網(wǎng)絡的接入，采用一體化的設計架構，極大的減少 運營和維護成本

l  EPC標準配置集成了MME、S-GW、P-GW等網(wǎng)元的功能，可以根據(jù)客戶需求再將PCRF、HSS等網(wǎng)元集成到一個機箱結(jié)構中，方便各種對體積要求嚴格的專用網(wǎng)絡的應用

l  產(chǎn)品采用標準接口，通過標準 S1 接口與基站 eNodeB 連接、SGi 接口與外部網(wǎng) 絡連接，與基站共網(wǎng)管平臺，可以方便的和 E-UTRAN 及外部網(wǎng)絡進行通信，實現(xiàn)無 縫與現(xiàn)網(wǎng)融合基站和核心網(wǎng)之間之間支持電口、光口IP傳輸；支持電口、光口以太網(wǎng)設備

l  術支持CP和DP硬件分離，實現(xiàn)控制面和數(shù)據(jù)面分布式部署，可靈活可組網(wǎng)，同時也可保證控制數(shù)據(jù)和用戶數(shù)據(jù)獨立和安全性

l  為提高系統(tǒng)可靠性，有必要采用雙機熱備份的方式來確保EPC設備的可靠性。如果一臺EPC出現(xiàn)故障，可以在1S內(nèi)實現(xiàn)EPC業(yè)務的順利轉(zhuǎn)移，保證LTE網(wǎng)絡提供的服務不受影響

EPC產(chǎn)品規(guī)格